Auteur : Frédérique Turbout
Le Brexit a profondément redessiné la carte des routes maritimes entre le Royaume-Uni, l’Irlande et l’Europe continentale bouleversant des décennies de transit fluide à travers la Manche. Face aux nouvelles contraintes administratives et douanières, les transporteurs irlandais ont massivement délaissé le « landbridge » britannique au profit de liaisons maritimes directes vers le continent, propulsant notamment le port de Rosslare en Irlande et celui de Cherbourg en France au rang de nouvelles plaques tournantes du fret maritime. Cette réorganisation des flux, amplifiée par la pandémie de Covid-19, a non seulement triplé les temps de transit mais a aussi créé de nouvelles opportunités pour les ports et les compagnies maritimes, illustrant la capacité d’adaptation du secteur logistique face aux mutations géopolitiques.
Pour plus d’informations : https://atlas-transmanche.certic.unicaen.fr/fr/page-456.html
